（參觀者在地鐵自動售票機上現場體驗購票進站）
杜花路站距長沙南站約800米，為地下兩層標準島式車站，共有4個出入口，分布在杜花路兩側。記者從杜花路南側的入口下樓到達車站地下一層，這里是站廳層，即將來搭乘地鐵的人們在這里購票、入閘，再往下一層是站臺層，將來人們搭乘地鐵的地方。從地面進入車站，除了樓梯和扶梯，站點還配備有垂直電梯，可主要供老弱病殘乘客、坐輪椅乘客、行動不便者使用。
“車站兩端各設有4臺自動售票機，這個車站總共有8臺售票機。”據中鐵一局電務公司長沙地鐵2號線自動化控制系統施工安裝項目部工程部長賈清博介紹，進入地鐵站廳層后，乘客先尋找自動售票機買票，通過自動售票機觸摸屏選擇所要抵達目的車站，屏幕窗口自動顯示車票金額，并提示選擇購買單程票數量；乘客確認車票數量、應付金額后，投入硬幣或紙幣，從購票機下方的取票口取出購買車票或找回的零錢，即完成購票。
記者按照上述步驟在自動售票機屏幕上的2號線線路圖上找到目的地，按顯示金額投入硬幣，一枚硬幣大小的“塑料幣”立即從出票口出來，這就是地鐵票了。賈清博介紹，除了現金，乘客還可以持儲值卡在自動購票機上購票、充值。購票后，記者來到檢票閘機入口，拿著“塑料幣”在閘機感應區刷了一下，閘機便自動打開閘門，記者快速通過。出站時，將“塑料幣”投入閘機回收口，就出站了。
進閘和出閘都在站廳層，第一次坐地鐵的乘客如果把出口當成入口怎么辦?“乘客進站要選擇綠色箭頭的閘機按順序進閘。”賈清博說，如果乘客想從出閘口進入，系統則會報警“通行錯誤”，不可以反向通過。此外，閘機還設置有傳感器，一次只能允許一個人通過，如果感應到兩個人，閘門便會很快關上。
