如今，自來水卡、電費卡、天然氣卡、電話卡、各種銀行卡、醫保卡、公交車IC卡、停車IC卡、會員卡等等層出不窮，給市民生活帶來不便，也造成了極大的資源浪費。民進呼和浩特市委員會委員就此建議成立城市通卡建設管理股份公司，推行“城市一卡通”，用一張卡解決上述問題。

民進呼和浩特市委員會委員認為，“城市一卡通”作為一項“方便、快捷”的服務結算方式，目前已在國內上百座城市得到了應用。近幾年，我市各行各業IC卡及磁條卡建設速度很快，發卡單位涉及金融、通信、社保、公交、石油等十幾個行業和領域，發卡總量近300萬張，其中公交集團在2002年7月正式發行IC卡，到目前為止已發卡近60萬張，初步實現了在市區近百條公交線路、近3000臺公交車上刷卡乘車，IC卡及磁條卡消費和結算方式已逐步得到市民的接受和認可。隨著社會經濟發展及人民生活的需要，出租車、煤氣（天然氣）、水、電等行業從各自發展需要出發，也將推出IC卡建設計劃，IC卡在各領域的廣泛應用對推動個人消費結算向電子化邁進起到了積極的作用。民進呼和浩特市委員會委員認為，目前我市“城市一卡通”建設預計總投資大概為0.9億元，主要包括清算管理中心建設、購卡、公交IC卡系統改造、出租車POS系統建設、商用POS機布放、自助繳費終端等。投資回報以我市現有出租車5000輛為例，每輛出租車每天收入600元，每年出租車就有11億的市場，以占40%的市場為參照，出租車刷卡交易就達4億多，如收取1%的服務費，每年出租車市場的利潤就可達400萬。另外，實施“城市一卡通”，一卡多用，一卡通用，可有效地縮短交易時間，提高服務質量，減少現金交易量，有利于加快現金周轉速度，避免假幣、殘幣、廢幣，同時改善城市綜合服務功能。市民日常生活信息和消費信息自動記錄在清算系統中，將為個人消費、企業經營及城市管理提供多方位的數據分析和決策依據。

為此，委員建議，成立城市通卡建設管理股份公司，負責“城市一卡通”的建設、管理和運營，業務上接受市政府的指導和監管，充分發揮社會各方面的積極性，使“城市一卡通”建設沿著技術先進、安全可靠、方便快捷的軌道發展，同時鼓勵信息技術企業用資金注入或技術合作等方式參與“城市一卡通”建設。（記者 朱麗華）