記者從富陽區交通集團下屬公交公司了解到，9月1日起，乘坐2路和5路公交車的乘客可以率先體驗移動支付。公交公司相關負責人表示：“8月10日召開的區委一屆二次全會就提出，爭取五年左右時間全面實現交通融杭。而全面融杭，交通先行;交通融杭，公交先行。這次推出公交移動支付，就是杭富公交全面接軌實質性的第一步，也是一體化工作的重要組成部分，同時也是響應區委區政府‘發展智慧經濟，打造智慧富陽’理念、提高公交服務品質的重要舉措。”

逾六成的零錢占比讓公交移動支付成必然選擇

目前富陽共計有56條公交營運線路、582輛營運車輛，每天乘坐公交車的乘客約有10萬余人次，每天能收到零錢約12萬元，約占公交票款金額的62.4%。而除了投幣支付外，其他支付方式只有刷開通了零錢包功能的市民卡，在實際使用過程中，存在著充值不方便、容易丟失、刷卡記錄無法查詢、跨地區無法使用等問題。

與此同時，移動支付在生活的各個領域發展迅速，智能手機的普及使得越來越多的支付手段轉移到了手機端，眾多機構也順應潮流，不斷推出各具特色的移動支付服務。“在如今這個出門不用帶錢包、一個手機走天下的時代，如果公交車無法跟上這個趨勢，那就是OUT了!”區公交公司負責人說，如果坐公交車能把手機支付、銀行卡支付等支付方式集成到一起，相信一定能更好地提升公交服務質量、吸引更多的人選擇公交綠色出行，為此，該公司借鑒杭州城區公交車的經驗，聯合杭州公交集團、市民卡公司、銀聯推出公交乘車移動支付，“這是杭富公交第一次實質性的接軌，接下來還會有更多的舉措來實現杭富公交一體化，更加深入地融入大杭州”。

5項新技術“武裝”公交移動支付系統

據介紹，這次富陽公交將試點的移動支付技術是引進了杭州公交集團的原創性應用。如聯合支付寶開發了支付寶掃碼支付雙離線技術(POS機離線、手機離線)，實現使用支付寶乘公交車先乘車后買票的信用支付;聯合中國銀聯，可在公交車上使用銀聯云閃付支付，只要是帶有“銀聯云閃付”標志的金融IC卡(芯片卡)，或是具備NFC功能的手機、手表、手環，均可做到免密免簽的信用支付;聯合支付寶、市民卡公司，開發了“杭州通支付寶公交卡”，乘客可在支付寶平臺上方便辦理、網上充值、先乘車后買票;聯合中國移動，在公交車上應用互聯網專網，通過構建基于“云—管—端”公交物聯網專用網絡，實現交易數據及時上傳，保障公眾網的便捷和專用網的安全;聯合機具廠家，開發全支付一體pos機，兼容二維碼掃碼支付、銀聯云閃付、虛擬公交卡和現有公交IC卡刷卡支付等，并具備即時通信、GPS定位功能。同時，為確保移動支付的方便性、安全性和可靠性，該一體POS機經過了國家電子計算機外部設備質量監督檢驗中心、交通運輸部、住建部、中國銀聯和支付寶檢測。

年底前，力爭城區所有公交車實現移動支付全覆蓋

據了解，杭州公交早在去年8月就開始試點應用刷支付寶乘車，結果表明，設備的可靠性、乘客使用的適應性、掃碼支付速度和交易數據的準確性等各方面均達到了預期目標;2017年三四月份，又進一步對全支付一體POS機具有的支付寶掃碼支付、銀聯云閃付連線交易和物聯網專網等功能進行試點應用，也取得了成功;今年8月底，杭州主城區的所有公交車安裝移動支付一體機，實現了移動支付全覆蓋。

9月1日起，富陽將在2路和5路的公交車上安裝全支付一體機，用以測試設備性能及乘客接受度。之所以稱之為一體機全支付，是因為其支付方式不僅包括了支付寶公交卡二維碼掃碼支付和銀聯云閃付，還融合了現有的公交IC卡刷卡支付。

如果試點成功，一個月后，區公交公司將陸續在全區公交車上安裝移動支付系統，力爭年底前實現主城區公交車的全覆蓋。公司相關負責人說，明日起，乘坐2路和5路公交車的乘客可以率先體驗移動支付，而公交公司也會在車上安排志愿者提供咨詢、指導服務，并派發相關的宣傳、使用手冊。

據介紹，使用支付寶的乘客，可以打開支付寶，點擊首頁的“付錢”按鈕，然后在頁面下方點擊“乘車碼”，領取“杭州通支付寶公交卡”后，就能生成“杭州通支付寶公交卡”二維碼，將二維碼對準一體機上方標注有“支付寶&杭州市民卡”的掃碼付款區，聽到“叮叮，請上車”的聲音即可。需要注意的是，杭州通支付寶公交卡電子卡，免費領取，但你需要給卡片充值，支付寶芝麻信用分高于550分的可以享受“先乘車后付款”的便利服務，而低于550分的，需要提前充值，領卡時按提示操作即可。此外，據市民卡中心工作人員介紹，目前杭州通電子公交卡暫不享受公共交通領域的91折、月票及換乘優惠。

除了使用支付寶外，持有境內外任一銀行發行的“62”字頭銀聯金融IC卡(芯片卡)或具有銀聯云閃付功能的手機、手表、手環的乘客，只需將銀聯金融IC卡或手機、手表、手環對準一體機下方標注有“銀聯云閃付”的刷卡區，聽到“叮咚，請上車”即可。