運營商省公司購置POS機本來不是什么稀罕事，然而黑龍江移動的大手筆卻令人目瞪口呆。此次黑龍江關于“pos機”招標項目名稱的括號里赫然寫著“三次”這兩個大字，已經兩次招標失敗的黑龍江移動堅持第三次招標。黑龍江移動堅持使用POS交易的目的何在，是否要“以身作則”抵制微信支付寶呢？
如果僅分析黑龍江移動最新發布的這一條POS機招標信息的確沒有任何漏洞，因為按照黑龍江全省共有13個區域劃分，黑龍江移動斥資348萬元購置13臺POS機只能滿足每個區域一臺。然而，這條招標信息卻清晰地寫著“三次”，這證明兩次招標失敗并未澆滅黑龍江移動購買POS機的決心。
更為令人不解的是，黑龍江前兩次購置POS機的時間為7月25日和8月8日，這兩個時間與本次招標的8月21日放在一起對比，就可以發現黑龍江每隔13-14天就再次招標一次。目前，黑龍江移動在POS機的開銷上已經達到了近350萬，而這次是否成功，會不會引發第四次POS招標信息仍是未知數。
在支付寶和微信雙雙霸占支付入口的情勢下，就連早點攤和小賣部都不得不掛上“二維碼”告別現金交易，黑龍江移動為何要倒退支付時代堅決使用POS機呢？實際上，這與移動本身與支付寶、微信的“恩怨”有關。
在2010年“移動支付”還是新鮮名詞時，中國移動已經占領了鼻祖地位。其輝煌一時的“移動夢網”成為了互聯網企業變現的途徑，中國移動原以為自身早已立于不敗之地而大量投入人力物力。誰曾想到三年后中國移動的試點項目被迫叫停，微信和支付寶早已成為了移動支付“雙雄”。因為技術不穩定導致的嚴重內耗、媒體傳播力度匱乏、缺乏爆款用戶型應用等缺陷，不溫不火的中國移動項目并不能望其項背。
雖然時過境遷，但中國移動對于支付寶和微信的抵制決心依然強烈。很顯然，如果黑龍江移動可以放寬心接納微信和支付寶作為主要支付途徑的話，350萬的資金還可以更好用于基礎網絡建設。
