據介紹,這種新型“刷卡機”在管理上可根據交通卡使用情況,匯總采集和現金交易進行即時的客流統計和車輛調度。
目前,配備手持式多功能POS機的公交車已有64輛,公交線路有蓮朱專線、朱石專線、楓戚專線等6條,預計11月底將完成蓮楓專線、虹橋樞紐8路等11條線路171輛車的裝機量。而新設備啟用后,乘客仍可以用現金支付票款。
記者看到,手持式多功能POS機機器背面是感應區,正面有顯示屏幕和鍵盤,機子大小比一部智能手機略大。公交公司票務結算中心負責人拿著手持式多功能POS機進行了演示,如果乘客乘坐的線路票價是一元,那么售票員先按數字鍵“1”,屏幕上顯示“票價一元”,乘客刷卡后就收費一元,如果乘客乘坐的線路全程票價是四元,售票員按數字鍵“4”,屏幕上顯示“票價四元”,乘客就可以乘坐全程了。
此前,公交乘客經常抱怨,車輛擁擠時刷卡較難,有的公交車將刷卡機設置在前門,有的安裝在后門,刷卡很不方便。若售票員統一收集刷卡,容易造成交通卡給錯乘客的現象。金山區為進一步改善市郊城區交通管理和乘車環境,方便市民乘車付費,同時售票員也能減輕勞動強度,提高工作效率。