春運(yùn)帶來(lái)的最熱話題，就是網(wǎng)上售票。本文并非是一篇傳統(tǒng)意義上的解決方案，而是網(wǎng)友hanksun異想的一個(gè)“中國(guó)鐵路售票系統(tǒng)解決方案”。

一、鐵道部在全國(guó)發(fā)行IC乘車(chē)卡

全國(guó)公民在中國(guó)任何地方持本人有效身份證件購(gòu)買(mǎi)空卡，然后，旅客購(gòu)買(mǎi)獲得IC卡后，在需要乘車(chē)之前通過(guò)網(wǎng)上銀行，火車(chē)站或者其他代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行充值，鐵路部門(mén)通過(guò)各相關(guān)公示向旅客發(fā)布各車(chē)次價(jià)格表，方便旅客針對(duì)自己所乘區(qū)間價(jià)格進(jìn)行充值。多充值部分可以在各站相關(guān)地點(diǎn)和網(wǎng)上銀行系統(tǒng)退回或者繼續(xù)保留在IC卡內(nèi)。

二、在各車(chē)站設(shè)立緩沖區(qū)、候車(chē)區(qū)和刷卡乘車(chē)臺(tái)

1、緩沖區(qū)為旅客確認(rèn)車(chē)次安排時(shí)間和可乘坐鋪位座位查詢(xún)，車(chē)站在單位時(shí)間段內(nèi)開(kāi)放N條刷卡通道給旅客確認(rèn)車(chē)次和時(shí)間，比如在9-10點(diǎn)區(qū)間有十個(gè)車(chē)次進(jìn)入本站，那么車(chē)站緩沖區(qū)開(kāi)放這十個(gè)車(chē)次的通道，允許這個(gè)時(shí)間段內(nèi)的旅客通過(guò)緩沖區(qū)進(jìn)入自己目標(biāo)候車(chē)室，按照順序，選擇自己的所乘車(chē)次和座席檔次，如果這十個(gè)車(chē)次的刷卡旅客次數(shù)超過(guò)到站列車(chē)可裝載成員范圍，通道關(guān)閉。

2、旅客在緩沖區(qū)選擇乘車(chē)區(qū)間的時(shí)候通過(guò)刷卡已經(jīng)驗(yàn)證卡內(nèi)金額可以承擔(dān)本次旅行車(chē)票費(fèi)用，在緩沖區(qū)通過(guò)刷卡進(jìn)入候車(chē)區(qū)時(shí)站方可以扣除2元的候車(chē)費(fèi)(這TM的鐵路最高興了)，防止惡意刷卡影響其他旅客順序號(hào)。旅客登車(chē)后再次刷卡，POS系統(tǒng)根據(jù)該旅客在緩沖區(qū)驗(yàn)證的乘車(chē)目的地和座席檔次再次核對(duì)卡內(nèi)金額，金額不足或者和與本人不符發(fā)出鳴叫拒載該旅客。

3、刷卡乘車(chē)區(qū)可以根據(jù)現(xiàn)有站臺(tái)進(jìn)行改造，可以增加移動(dòng)式列隊(duì)欄桿，列車(chē)停車(chē)時(shí)基本可以對(duì)準(zhǔn)護(hù)欄，保證排隊(duì)上車(chē)不亂，刷卡機(jī)(POS系統(tǒng))設(shè)立在火車(chē)每集車(chē)廂門(mén)內(nèi)，pos機(jī)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸給當(dāng)前站點(diǎn)的計(jì)費(fèi)和核算系統(tǒng)，并同時(shí)打印出本節(jié)車(chē)廂的順序座位號(hào)或者鋪位號(hào)。旅客可以根據(jù)在緩沖區(qū)選擇的座位檔次在車(chē)門(mén)前列隊(duì)，同檔次座席可以不分車(chē)廂號(hào)等待列隊(duì)。上下車(chē)門(mén)可以象公交車(chē)門(mén)一下分開(kāi)標(biāo)識(shí)。

4、獲得通過(guò)的旅客在POS系統(tǒng)下得到打印的座席號(hào)，進(jìn)入車(chē)內(nèi)，根據(jù)自己的所得號(hào)碼找到自己的位置。同時(shí)系統(tǒng)鎖定該IC卡，且向目的地站點(diǎn)發(fā)出座席使用信息，直到該旅客下車(chē)，旅客下車(chē)在下車(chē)門(mén)刷卡驗(yàn)證目的地的到達(dá)(可以有效防止不按車(chē)門(mén)下車(chē))，目的地站點(diǎn)系統(tǒng)接受到POS系統(tǒng)的無(wú)線信號(hào)，為下一站點(diǎn)釋放座席，解除本IC卡鎖定，扣除費(fèi)用，本次旅行終止。

5、相關(guān)細(xì)節(jié)本人有獨(dú)立的方案稿和流程圖，不公開(kāi)展示。

三、本系統(tǒng)實(shí)行的優(yōu)勢(shì)很明顯

1、可以有效根除中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)的黃牛和鐵路腐敗。

2、給公安部門(mén)跟蹤逃犯提供了一個(gè)有效的平臺(tái)，比火車(chē)票實(shí)名更加厲害，一個(gè)IC卡只關(guān)聯(lián)一個(gè)身份證。

3、大量減少鐵路工作人員，售票和出站檢票成為歷史。

4、票務(wù)收入直接進(jìn)入銀行。減少中間環(huán)節(jié)。

5、火車(chē)票成為收藏愛(ài)好者的藏品。

四、火車(chē)站改造成本不大，電腦網(wǎng)絡(luò)和軟件技術(shù)也非常簡(jiǎn)單

目前中國(guó)一個(gè)很小的軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)體就可以搞定這樣的改造，使用鐵路現(xiàn)有的硬件設(shè)備基本能滿足以上條件，本人就可以帶領(lǐng)一個(gè)團(tuán)隊(duì)完成整個(gè)鐵路系統(tǒng)的軟硬件改造項(xiàng)目。

五、本方案需要鐵路運(yùn)載能力支持

本方案未考慮超員問(wèn)題，不過(guò)可以通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)超員數(shù)量。■