1、應用概述
首先由銀行對借記卡片進行一次發卡，將卡片發到用戶手中，同時為用戶開通銀行卡的金融功能及閃付功能。用戶開卡完畢即可通過銀行的自助設備為卡片的閃付電子現金賬戶進行充值，充值完成即可去乘坐公交車。
公交車上的POS需要帶有無線模塊以及金融模塊，使POS能夠實現金融卡的刷卡消費，車輛進站后POS自動連接WIFI熱點(或U盤采集器)脫機電子現金消費數據上傳至公交數據采集服務器;POS可以通過WIFI及U盤下載車輛線路、票價等參數的設置。
2、數據流程
銀聯IC卡城市公交刷卡技術方案
2.1金融IC卡公交收費系統總體數據流向如上圖所 示，具體描述如下：
2.1.1用戶乘車刷卡，產生消費數據;
2.1.2 POS具通過無線數傳模塊(目前暫定為WIFI模式)，將消費數據傳至部署于公交公司車場內的無線數據采集平臺;
2.1.3無線數據采集平臺將金融IC卡消費數據送至公交IC卡收費管理平臺;
2.1.4 公交IC卡收費管理平臺將消費流水送到銀行數據清算中心入賬。
3、POS需求
3.1GPS定位
POS終端需求支持GPS定位功能，通過后臺系統下載所屬站點的GPS信息，用于分段計費判斷用戶所乘站計數;
3.2WIFI通訊方式
車輛返回公交進站后POS自動搜索指定的連接公交公司的WIFI熱點;WIFI接入點要求WPA2加密方式;WIFI熱點名稱及密碼及服務前置IP、端口通過U盤文件方式下載到pos機;
3.3刷卡類型
qPBOC功能的銀聯卡、及附帶M1扇區功能的qPBOC銀聯卡;
3.4POS數據傳輸
3.4.1WIFI接入方式
具有WIFI模塊的POS，在車輛到站后可以上傳消費信息和POS參數下載、首先由POS接請求詢問服務器收到的最后一條消費數據流水號，POS根據此流水號判斷并續傳消費數據;。
3.4.2U盤方式
在WIFI通訊方式不能使用的環境下，POS的參數下載信息和POS交易流水的收集可以通過U盤文件方式來交換。
3.5計費方式
3.5.1一票制
如POS系統參數配置的是一票制，按當前線路統一票價扣費。
3.5.2分段計費方式
如PPOS系統參數是分段計費方式、POS利用金融IC卡的M1扇區進行上下車標注登記，乘客上車刷金融IC卡時進行登記，下車時再次刷金融IC卡，根據上下車所乘站數及對應票價扣費。
若乘客上車刷了金融IC卡，下車時忘刷、漏刷金融IC卡，則該乘客下次乘車刷該卡時進行上次全路程補扣。
Pos機終端串口加載公交站點加減器，實現人工干預保證站點扣費準確
4、系統安全
4.1網絡安全
POS終端到公交公司前置采用WIFI密鑰、MAC地址認證、防火墻通訊協議端口控制。
4.2交易安全
卡片MF1扇區采用一卡一密進行3DES(三重數據加密算法) 加解密，參數及交易記錄數據采用3DES 對稱加密，QPBOC卡交易通過動態簽名和必要的靜態簽名，參考《中國金融集成電路(IC)卡規范》JR/T0025——2010 第4部分和第7 部分。
終端與平臺之間報文傳輸采用報文體加MAC 碼的方式進行，而數據包中命令數據內容是否需要加密由數據包中“數據區加密標識”確定。本規范密鑰分為終端主密鑰和工作密鑰。
4.3終端數據安全
終端交易記錄采用加密雙重備份功能，即在產生交易記錄到主存儲器的同時將備份記錄同時保存，采集記錄數據的方式有多種采集方式。
